离心铸造_其中发明专利 9 项

　　原标题：肇庆动力大型中空铝合金汽车车身构件电磁泵反重力铸造技术达到国际先进水平

　　2022年3月23日，中国铸造协会以视频方式主持召开了由广东肇庆动力金属股份完成的《大型中空铝合金汽车车身构件电磁泵反重力铸造技术研究与应用》项目评价会议。

　　该项目由广东肇庆动力金属股份技术团队经过五年多时间的科技攻关完成。本次评价会议邀请了华南理工大学教授、博士生导师赵海东，中国铸造协会执行副会长兼秘书长、研究员级高工张志勇，西北工业大学教授、博士生导师郝启堂，浙江万丰科技开发股份总经理吴军，中信戴卡技术研究院产品分院副院长、高级工程师王渭新，广东鸿图科技股份副总经理、教授级高工万里，航天精密机械研究所总经理、研究员张旭亮等专家组成评价委员会。广东肇庆动力金属股份董事长何韶、常务副总郭锦强等参加了会议。

　　本项目系统开展了直流电磁泵反重力铸造设及其工程化应用技术研究与开发，取得了多项成果与创新，包括开发出反重力铸造直流电磁泵，解决了铝液在泵沟内易冷却、凝固与堵塞问题，研制出导电陶瓷和不锈钢组成的低电阻率复合电极，保证了大电流供给电磁场强度稳定性。研发出的直流电磁泵反重力铸造装置，特别是温控定量蓄压保温室降低了铝液长距离传输的热量损失与温度降低，在铝合金低温浇注条件下实现了大型构件充型与轮廓成型，离心铸造充型过程中减少了紊流和卷气、离心铸造凝固收缩导致的孔洞类缺陷，X光孔洞等级达到ASTM-E155 L2以上。该技术所生产的实际铸件尺寸达900×370×190mm、小壁厚3.4mm、抗拉强度303MPa、屈服强度253MPa、伸长率9.40%。该项直流电磁泵反重力铸造技术已应用于大型中空铝合金汽车车身构件的批量生产，形成了显著的经济和社会效益。

　　专家组认真听取了项目负责人的汇报，审查了相关资料，经质询和讨论，评价委员会终一致同意通过该项目的科技成果评价，认为“该项目技术填补了国内空白，综合技术达到国际先进水平”。

　　广东肇庆动力金属股份成立于 1989年，是一家专业从事汽车轻量化铝合金精密铸件研发、生产和销售的国家高新技术企业，产品主要应用于中高档汽车的发动机系统、底盘系统、制动系统及新能源汽车动力系统等汽车关键零部件。

　　位于广东 “珠三角”和“粤港澳大湾区”的肇庆市，旗下拥有端州和大旺高新区两大生产基地。 1995 年和 2002 年分别与日本本田金属技术株式会社合资 “肇庆本田金属”和“本田金属模具（肇庆）”。 2015 年 12 月，在“新三板”正式挂牌，股票代码为 834387 。

　　依靠自主创新和技术研发，拥有先进的低压铸造、重力铸造、电磁泵铸造工艺设计和生产技术。目前主营产品有：新能源汽车零部件（电机壳体、底盘副车架、电池外壳、电控箱）、发动机气缸盖、发动机管类件 ( 进气歧管、歧管座 ) 、发动机支架件、制动器卡钳、汽车泵类件等。

　　客户包括：克莱斯勒、福特、通用、本田、丰田、铃木、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽传祺、江铃汽车、久保田、卡特皮勒、三一重工、华为、中兴等国内外汽车、工程机械、农业机械和通信制造商。

　　近年来在新能源汽车铝合金铸件和轻量化车身结构件领域取得了重大突破，其中蔚来汽车、一汽红旗、广汽埃安、离心铸造北美卡斯马、电驱动、中车、小鹏汽车、英国堡墩、美国雷米、北京精进、苏州汇川的电机壳体和底盘副车架项目均已进入小批和量产阶段。新能源汽车和汽车轻量化的快速发展，将为提供更为广阔的市场空间和强劲的增长动力。

　　目前拥有 45 项专利，其中发明专利 9 项，实用新型专利 36 项。通过了 IATF16949 、 ISO11 、 ISO45001 、国家知识产权管理标准体系、信息化和工业化融合标准体系认证。

　　2017 年在肇庆（大旺）国家高新技术开发区建设集数字化、智能化、绿色化于一体的汽车及新能源汽车精密成形生产基地，项目计划总投资 10 亿元， 2022 年全面竣工。

　　始终坚持 “结构调整、稳中求进”的方针目标，依靠科技创新，致力为顾客提供优质、满意的产品和服务；坚定“绿色制造、智能制造”的发展路线，立志成为对社会有贡献、有担当的世界超的汽车零部件企业。
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